06mei
Het is vanacht weer lekker fris geweest en als ik de tent open gooi is het skitterrond weer. Dat beloofd een super thermische dag te worden! Rond 10:00 kwam Bart Pennenland ook aan lopen om mee te gaan vliegen. Hij zit met zijn gezinnetje aan de andere kant van de heuvel (Hermagoor) en kwam bij ons een dagje vliegen.
Vandaag is er nog steeds de wedstrijd van de Delta’s dus we besluiten om naar de hoge Embergerstart 2 te gaan (1900 mtr.) Daar heb je ook mooi de wind van voren bij Oostwind en is het niet zo druk. Het laatste stuk moet je omhoog lopen dus dat was weer lastig voor Jan P. Ik heb zijn pakzak maar boven op de mijne gegooid zodat hij wat makkelijker gaat. Hier en daar moest je nog door een flart sneeuw. Marc was er ook en nog wat andere nederlands piloten.
We hebben ons klaar gemaakt en zijn toen 1 voor 1 weggestart. het ging al snel keihard omhoog en de bellen waren smal en fel. Ik ben ook weggestart en vloog al gauw een bel in. Na wat draaien ging ik als een raket omhoog maar toen merkte ik aan m’n scherm dat er iets stond te gebeuren: hij werd week en ik donderde naar beneden in een soort luchtzak. Vervolgens klapte de linkerkant voor 90% in en roteerde het scherm hard naar links. Ik probeerde met gewicht en door het vastpakken van de rechterriser nog wat koers te houden maar daar was geen beginnen aan. Ik zat laag en heb dus toen onmiddellijk m’n reserve in de vrije ruimte gegooid. Terwijl die naar beneden viel en ontplooide, werd hij “uit de lucht gevist” door mijn snel roterende scherm en hing mijn noodchute door de lijnen van m’n hoofdscherm. Toen had ik dus niets vliegend meer boven me… Maar kennelijk is het mijn tijd nog niet want plots begon mijn hoofdscherm weer te vliegen en stopte de rotatie (topskerm zo’n Sensis!). Ik heb toen onmiddellijk de noodchute in de lijnen naar beneden geharkt en vast gehouden zodat deze niet meer los kon komen en lucht zou vangen. (dat zou tot een rotatie leiden). De stuurlijnen werkte nog en liepen vrij dus die kon ik nog gebruiken. En met de noodchute in de linker lijnengalerij ben ik toen maar naar de landing gevlogen… Dat baarde daar nogal wat opzien natuurlijk en Ayke kwam meteen naar me toe om te vragen wat er gebeurd was. Hier de foto’s van mijn landing met reserve in de lijnen:
Toen ik de boel ingepakt had hoorde ik dat Pietert geland was bij Dellach en ben ik hem gaan ophalen. En toen ik Pietert net in de auto had hoorden we op de porto dat Bart ging landen bij Dolsach. Dus zijn we links af geslagen en zagen hem al vliegen en landen… Zo snel heeft ie nog nooit een retreive gehad! :-). Terwijl we Bart z’n spullen opgeruimd hadden en in de auto zaten hoorden we dat Jacqueline geland was bij Berg im Drautal dus die hebben we ook maar even opgepikt 🙂
De rest van de middag hebben we gezellig op de landing gekeken hoe alle Delta’s binnen kwamen en dat was heel gezellig. Rond 16:00 was Ayke weer terug van de 500 en zijn we even mijn reserve gaan vouwen. Gelukkig had hij nog een Lightness-2 container voor de noodchute en kan ik morgen weer vliegen…
‘s Avonds heb ik Chicken-tonight gekookt voor mijn kooters (Den Vloam en Pietert) met het restant verse groenten die ik nog had en heul veul kip (ze kennen hier geen kleine beetjes kip in de winkelt). Jan en Roos kwamen ook gezellig bij ons eten. Zij hadden gerookte forel gehaald aan de overkant van de Drau en met toostjes en salade was dat uitstekend te hachelen. Daarna hebben Pietert, Den Vloam en ik nog een hassebassie genuttigd en getoost op de goede afloop van mijn akkevietje.
HIER wat foto’s van vandaag.
05mei
Vandaag is het wat bewolkt als ik de luiken open sla. De verwachting is dat het in de loop van de ochtend beter word en open trekt. Dat bleek ook zo te zijn.
Vandaag start de Delta wedstrijd (German Open) dus we moeten of voor; of na het startwindow van de wedstrijd gaan vliegen. Of we moeten naar de 1300 meter start gaan… We besluiten toch om op tijd naar boven te gaan en ik heb bij Christine (chauffeuse van de Airtimers) gevraagd of ze een extra busje kon regelen op de camping en dat kon. 12:15 vertrokken we met z’n zevenen naar de Emberger.
Eenmaal aangekomen op de startplek lag deze helemaal vol met Delta’s… Ik ben vergeten er een foto van te maken maar het was best indrukwekkend… Alleen uiterst rechts was nog een plekkie voor de parapenters en daar stond Marc de Airtimers weg te starten. Gelukkig waren er niet zo veel paragliders dus zijn we ons gaan klaar maken voor een glijvluchtje; althans: dat
dachten we… Want eenmaal klaargemaakt brak het wolkendek open en kwamen er blauwe stukken tevoorschijn. Hierdoor kwamen er ook onmiddellijk bellen los. Ik was de eerste die klaar stond en heb mijn rol als winddummy goed opgepakt en ben weggestart.
Groot was mijn verbazing dat ik thermiek vond en lekker omhoog ging. Het was wel bokkig en turbulent, en ik zag her en der wat Lenticularissen dus ik wou wederom niet te hoog gaan. Pieter en ik hadden het plan opgevat om te gaan toplanden op Wiesflecker en dat is mij na een paar pogingen ook gelukt. Pieter dacht dat ik naar de landing was en heeft het toplanden over geslagen…
Nadat ik wat was opgedroogd op de Wiesflecker ben ik weer weggestart en geland op de camping. De rest van de middag hebben we besteed aan eten, drinken en schoonheidsslaapjes… En om 16:00 arriveerde Den Vloam op de camping en hebben we een welkomstbiertje gedronken (ja inderdaad: we vinden altijd een reden om te zuipen…). We hebben ook nog even wat op de landing rondgehangen en waren getuigen van een crash van een delta… Dat zag er ernstig uit, maar gelukkig bleek de schade aan de piloot mee te vallen. De delta was overigens compleet in puin…
‘s Avonds heb ik een prakkie pasta opgewarmd en de rest is gaan eten bij een restaurant of heeft zelf wat gekookt. Ik heb nog een verlate afwas gedaan (van 2 dagen terug) en ben maar alvast gaan douchen en ben daarna met webloggen begonnen. Even later kwamen Den Vloam en Pietert terug en hebben we nog gezellig wat gekletst in de partytent.
HIER de foto’s van vandaag.
04mei
Vandaag skitterrond weer maar helaas te harde wind om te vliegen. Dus gaan we wandelen… Het is verder skitterrond weer dus das geen straf. Jan en Roos gaan met Pieter en mij mee en dat is best wel stoer van Jan gezien zijn zeer beperkte longvolume.
Het was hier en daar best pittig voor Jan maar hij heeft het top gedaan. We zijn naar Steinfeld gelopen en omdat het tenniscafé dicht was hebben we op het terras van “Herein Spaziert” wat gedronken. Daarna richting de brug bij de Drau en zo weer terug naar de camping. Jan wou de boel niet forceren (we moeten nog vliegen deze week) dus bij de brug zijn Jan en Roos een schoonheidsslaapje gaan doen (of wat anders) en heb ik ze later opgepikt met de auto.
Eenmaal terug op de camping was de “B” in het uur en heb ik bij Jan en Roos een hééérlijk biertje genoten. We hebben wel even het windscherm neergezet want in de wind was het best fris (en uit de wind smolt je weg ;-). ‘s Avonds zijn we met Marc, Arlette, Jan, Roos en ik naar de Mexicaan gegaan in Spittal met de trein. En daar hebben we heerlijk gegeten en gedronken en erg gelachen. Moddervet en al na-boerend stapten we weer in de trrein terug naar Greifenburg. Daarna nog een hassebassie en toen al weer sloapie doen.
HIER de foto’s.
Vandaag is er nog steeds de wedstrijd van de Delta’s dus we besluiten om naar de hoge Embergerstart 2 te gaan (1900 mtr.) Daar heb je ook mooi de wind van voren bij Oostwind en is het niet zo druk. Het laatste stuk moet je omhoog lopen dus dat was weer lastig voor Jan P. Ik heb zijn pakzak maar boven op de mijne gegooid zodat hij wat makkelijker gaat. Hier en daar moest je nog door een flart sneeuw. Marc was er ook en nog wat andere nederlands piloten.
We hebben ons klaar gemaakt en zijn toen 1 voor 1 weggestart. het ging al snel keihard omhoog en de bellen waren smal en fel. Ik ben ook weggestart en vloog al gauw een bel in. Na wat draaien ging ik als een raket omhoog maar toen merkte ik aan m’n scherm dat er iets stond te gebeuren: hij werd week en ik donderde naar beneden in een soort luchtzak. Vervolgens klapte de linkerkant voor 90% in en roteerde het scherm hard naar links. Ik probeerde met gewicht en door het vastpakken van de rechterriser nog wat koers te houden maar daar was geen beginnen aan. Ik zat laag en heb dus toen onmiddellijk m’n reserve in de vrije ruimte gegooid. Terwijl die naar beneden viel en ontplooide, werd hij “uit de lucht gevist” door mijn snel roterende scherm en hing mijn noodchute door de lijnen van m’n hoofdscherm. Toen had ik dus niets vliegend meer boven me… Maar kennelijk is het mijn tijd nog niet want plots begon mijn hoofdscherm weer te vliegen en stopte de rotatie (topskerm zo’n Sensis!). Ik heb toen onmiddellijk de noodchute in de lijnen naar beneden geharkt en vast gehouden zodat deze niet meer los kon komen en lucht zou vangen. (dat zou tot een rotatie leiden). De stuurlijnen werkte nog en liepen vrij dus die kon ik nog gebruiken. En met de noodchute in de linker lijnengalerij ben ik toen maar naar de landing gevlogen… Dat baarde daar nogal wat opzien natuurlijk en Ayke kwam meteen naar me toe om te vragen wat er gebeurd was. Hier de foto’s van mijn landing met reserve in de lijnen:
Recent Comments